Kagoshima Charinko
2013年1月17日（木）２０１３年モデル マドン５シリーズ
これからロードの購入を考えている方はこのモデルの
試乗をしてから購入する自転車を決めてください。
このモデルはチェーンステーにブレーキを取り付けた最初のロードモデルです。
ドマーネシリーズとともにトレック社が今年度リリースしたニューモデルとなります。
競技用自転車にかかわって４５年になります。
しかし今回のニューモデルのように今までのものと明らかに違うというのは、
私が見たところ、過去に一回しかありません。
最初は、私にとって１８年ほど前、
トレック社のOCLVフレーム 同じ年キャノンデール社のCAD3フレーム
カーボンフレームはトレック社がアルミフレームはキャノンデール社がそれ以後の業界をリードしていたのは間違いありません。
しかし、ここ数年その差はかなり小さくなってきたと私は感じていました。
そして２０１３年、トレック社のニューモデルドマーネとモデルチェンジしたマドン５シリーズ以上のモデルは、
私にとって２回目の革命
マドンは素材にあったジオメトリーやブレーキの位置に、ドマーネはサスペンションとジオメトリー、
おそらく２０１４年モデルは他社も同じようなモデルを投入してくることでしょう。
この２モデルともすごいのですが、おすすめはマドン５以上のモデル！
明らかに軽く走れます。
踏み出しの軽いモデルは普通高速域からの加速はにぶいものでがこのモデルは違います。
すごい、高速域からの加速もよく伸びます、オールラウンドに使えます。
5シリーズはこの走りでこの価格、費用対効果は間違いなくNO1です！
2013/1/17
